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Die Continental Three-Serie hat eine sehr unverwechselbare Optik und kombiniert ein insgesamt modernes Aussehen mit einer subtilen klassischen Note. Ein erhöhter Steuerhaus-Entwurf bedeutet, dass die Position des Steuerhauses erhöht ist und der vordere Hauptdeckbereich für andere Zwecke freigegeben wird – wie etwa eine Master-Kabine auf dem Hauptdeck, einem separaten Essbereich oder Mannschaftsquartiere. Van der Valk hat beim Innen- und Außenbereich dieses Modells mit Guido de Groot-Design kooperiert.

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Die Continental Three eignet sich für das Volvo Penta IPS-System, einen Joystick-betriebenen Pod-Antriebssystem mit gegenläufig nach vorne weisenden Propellern. Die Serie eignet sich jedoch auch perfekt für ein konventionelles Antriebssystem mit Wellenantrieb.

Die Continental Three ist hauptsächlich als Halbgleiter gebaut, mit Vollaluminium (Knickspant, moderates V-Rumpfdesign)-Design, aber kann auch in den Versionen Schneller Verdränger aus Vollaluminium (Rundspant), Gleiter aus Aluminium (Knickspant, moderates V-Rumpfdesign) oder Verdränger aus Stahl (Knickspant oder Rundspant) gebaut werden.

Unsere Projekte

Design

Erstellt in Zusammenarbeit mit Guido de Groot, bringt diese schöne erhöhte Steuerhaus-Yacht stets Menschen dazu, stehen zu bleiben. Die überwiegend moderne Ästhetik der Continental Three wird eindrucksvoll mit einer Auswahl an klassischen Noten kombiniert.

Technologie

Die Continental Three wurde für das Joystick-betriebene Volvo Penta IPS-System konzipiert. Ein konventionelles Antriebssystem ist ebenfalls im Bereich der Möglichkeiten und Sie können sich auch für eine Version als Schneller Verdränger aus Aluminium entscheiden. Der maximale Komfort ist gewährleistet.

Materialien

Die Continental Three ist in einer Vielzahl von Stahl- und Aluminium-Modellen erhältlich, die alle von atemberaubenden Teakdecks und erstklassige Edelstahlelementen profitieren.

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